Grupa Michelin publikuje wyniki za 2013 rok

• Grupa Michelin odnotowuje zysk operacyjny z wyłączeniem zdarzeń jednorazowych na poziomie 2,2 mld euro

• Zgodnie z oczekiwaniami Grupa Michelin utrzymała stabilne wolumeny sprzedaży

• Ponad 1,15 mld euro dodatnich przepływów pieniężnych

• Wskaźnik ROCE na poziomie 11,9 proc.

• Rekomendowana dywidenda w wysokości 2,5 euro na akcję

Perspektywa na 2014 rok

Popyt na opony w krajach rozwijających się powinien nadal rosnąć, z kolei na rynkach rozwiniętych popyt powinien pozostać stabilny z możliwością wzrostu w przypadku poprawy ogólnej sytuacji gospodarczej.

Michelin planuje w ciągu 2014 r. zwiększyć wolumen sprzedaży o 3 proc., analogicznie do oczekiwanego wzrostu światowego rynku opon. Wzrost ten będzie możliwy m.in. dzięki wprowadzeniu na rynek opon MICHELIN Premier All Season i MICHELIN X Multi, koncentracji na segmencie premium, tradycyjnie dobrej sytuacji w segmencie opon specjalistycznych, rozpoznawalności marki Michelin i nowym zakładom produkcyjnym.

Celem Michelin na 2014 r. jest uzyskanie wskaźnika ROCE na poziomie ponad 11% i osiągnięcie ponad 500 mln euro dodatnich przepływów pieniężnych, utrzymując jednocześnie wydatki inwestycyjne na poziomie 2 mld euro.

 

(w milionach euro)	2013	2012
Sprzedaż netto	20 247	21 474
Zysk operacyjny przed uwzględnieniem pozycji jednorazowych	2 234	2 423
Marża operacyjna	11,0%	11,3%
Opony do samochodów osobowych i dostawczych oraz ich dystrybucja	10,2%	9,3%
Opony ciężarowe i ich dystrybucja	7,8%	6,6%
Działalność specjalistyczna	20,6%	26,0%
Zysk operacyjny po uwzględnieniu pozycji jednorazowych	1 974	2 469
Zysk netto	1 127	1 571
Nakłady inwestycyjne	1 980	1 996
Zadłużenie netto	142	1 053
Zadłużenie netto/Kapitał własny	2%	12%
Wolne środki pieniężne1	1 154	1 075
ROCE	11,9%	12,8%
Wynagrodzenia pracowników2	111 200	113 400

¹ Wolne środki pieniężne wypracowane w działalności operacyjnej minus wydatki inwestycyjne

² Na koniec roku

 

Przegląd rynków:

 

Wolumen sprzedaży opon do samochodów osobowych i dostawczych

 

2013 % zmiana rok do roku	Europa, Rosja, Turcja	Ameryka Północna	Azja (bez Indii)	Ameryka Południowa	Afryka, Bliski Wschód, Indie	Łącznie
Pierwsze wyposażenie Rynek wymiany	+ 1%   – 0%	+ 5%   + 5%	+ 5%   + 6%	+ 5%   + 10%	– 6%   + 4%	+ 3%   + 3%

 

 

4 kw. 2013 % zmiana rok do roku	Europa, Rosja, Turcja	Ameryka Północna	Azja (bez Indii)	Ameryka Południowa	Afryka, Bliski Wschód, Indie	Łącznie
Pierwsze wyposażenie Rynek wymiany	+ 6%   + 1%	+ 6%   + 4%	+ 10%   + 5%	– 8%   + 8%	– 7%   – 1%	+ 6%   + 3%

 

Pierwsze wyposażenie:

• W Europie wolumen sprzedaży opon w 2013 r. wzrósł o 1 proc., przy czym znacząco lepsza była druga połowa roku. Z kolei popyt na rynkach Europy Wschodniej spadł o 4 proc.
• Wolumen sprzedaży na rynku Ameryki Północnej wzrósł o 5 proc., powracając do poziomu z przed recesji. Powodem wzrostów była wymiana starszych pojazdów na nowe modele.
• W Azji wolumen sprzedaży wzrósł o 5 proc. mimo dużego zróżnicowania pomiędzy poszczególnymi krajami. W Chinach odnotowano wzrost aż o 15%, ustanawiając nowy rekord w IV kw. (+21 proc.). W ostatnich pięciu latach wolumen sprzedaży na rynku chińskim potroił się.
• Wolumen sprzedaży w Ameryce Południowej wzrósł o 5 proc., co było efektem zwiększającej się produkcji samochodów w regionie.

 

Rynek wymiany:

 

• W Europie wolumen sprzedaży na rynku wymiany w 2013 r. nie zmienił się w stosunku do 2012 roku. W Europie Zachodniej nieznacznie lepszą sprzedaż obserwowaliśmy w drugiej połowie roku. W segmencie opon zimowych zanotowano spadek sprzedaży, podczas gdy sprzedaż opon letnich wzrosła. Wzrost popytu o 7 proc. odnotowano w segmencie opon o wysokich osiągach (o średnicy powyżej 17 cali). W krajach Europy Wschodniej popyt również pozostawał stabilny.
• Popyt w Ameryce Północnej  zwiększył się o 5 proc. na skutek wzrostu importu z Chin, który był spowodowany zniesieniem taryf celnych. Na wzrost popytu wpłynęła też sprzedaż opon zimowych w Kanadzie.
• W Azji wolumen sprzedaży wzrósł o 6 proc., na co największy wpływ miał wzrost w Chinach (+8 proc.) i w Japonii (+3 proc.).
• W Ameryce Południowej popyt rósł na wszystkich rynkach – łącznie w całym regionie wolumen sprzedaży wzrósł o 10 proc. Największy wzrost zanotowano w Brazylii (+14 proc.).

 

Wolumen sprzedaży: opony do samochodów ciężarowych

 

2013 % zmiana rok do roku	Europa, Rosja, Turcja	Ameryka Północna	Azja (bez Indii)	Ameryka Południowa	Afryka, Bliski Wschód, Indie	Łącznie
Pierwsze wyposażenie* Rynek wymiany*	+ 4%   + 8%	– 7%   – 2%	+ 12%   + 5%	+ 40%   + 10%	– 13%   + 8%	+ 6%   + 5%

 

4 kw. 2013 % zmiana rok do roku	Europa, Rosja, Turcja	Ameryka Północna	Azja (bez Indii)	Ameryka Południowa	Afryka, Bliski Wschód, Indie	Łącznie
Pierwsze wyposażenie* Rynek wymiany*	+ 17%   + 6%	– 2%   – 2%	+ 17%   + 7%	+ 36%   + 17%	– 18%   + 9%	+ 11%   + 6%

*Tylko rynek opon radialnych

 

Pierwsze wyposażenie

 

• Popyt w Europie zwiększył się pod koniec roku, co było spowodowane zwiększonymi zakupami pojazdów przed planowanym wprowadzeniem 1 stycznia 2014 r. nowych norm emisji spalin Euro VI.
• Na rynkach Ameryki Północnej popyt był stabilny przez większą część roku. W IV kwartale widoczne było ożywienie sprzedaży, co jest dobrym prognostykiem na początek 2014 roku.
• Wolumen sprzedaży w Azji wzrósł o 12 proc. W Chinach popyt wzrósł o 14 proc., głównie dzięki popytowi w segmencie największych ciężarówek i autobusów. W Azji Południowo-Wschodniej w pierwszej połowie roku zanotowano wzrost o 28 proc., jednak cały rok zakończył się spadkiem popytu o 4 proc. Wolumen sprzedaży w Japonii wzrósł o 5 proc. w całym 2013 r. i aż o 27 proc. w ostatnim kwartale, co było spowodowane przez zakupy pojazdów przed wzrostem stawki VAT.
• Wolumen sprzedaży na rynkach Ameryki Południowej wzrósł o 40 proc., co było spowodowane dużym popytem na samochody ciężarowe wykorzystywane w rolnictwie oraz efektem niskiej bazy.

 

Rynek wymiany

 

• Popyt w Europie wzrósł o 8 proc., jednak nadal pozostaje słaby. W Europie Zachodniej (+7 proc.) wolumen sprzedaży odzwierciedla wyprzedaż opon do odbiorców flotowych i zmniejszenie stanów magazynowych przez dilerów. W Europie Wschodniej popyt wzrósł w 2013 r. o 13 proc., jednak w ostatnim kwartale widać było spowolnienie wzrostu przez spadek wolumenów sprzedaży w Rosji.
• Zmniejszenie stanów magazynowych i lepsze zarządzanie flotami spowodowały spadek popytu na rynkach Ameryki Północnej o 2 proc.
• Wolumen sprzedaży w Azji wzrósł w ubiegłym roku o 5 proc. W Chinach odnotowano wzrost o 5 proc., w Japonii o 7 proc., a w krajach Azji Południowo-Wschodniej o 4 proc.
• W Ameryce Południowej wolumen sprzedaży wzrósł o 10 proc. Największy wzrost popytu odnotowano w IV kwartale (+ 17 proc.).

 

Opony specjalistyczne

 

• Opony przemysłowe – Popyt na duże opony przemysłowe rósł przez większą część roku, jednak w IV kw. na skutek zmniejszenia stanów magazynowych zanotował spadek. Wolumen sprzedaży na rynku pierwszego wyposażenia spadł w Europie i Ameryce Północnej.

 

• Opony rolnicze – Popyt na rynku pierwszego wyposażenia w krajach rozwiniętych osłabł. Z kolei wolumen sprzedaży na rynku wymiany wzrasta w Europie, ale pozostaje słaby w Ameryce Północnej.

 

• Opony do jednośladów – W Europie wolumeny sprzedaży pozostały stabilne, z kolei w Ameryce Północnej, z powodu niekorzystnych warunków atmosferycznych, wolumeny obniżyły się. Na rynkach rozwiniętych widoczny był wzrost sprzedaży.

 

• Opony lotnicze – popyt na rynku samolotów komercyjnych był stabilny. Z kolei segment samolotów wojskowych pozostaje pod presją ograniczonych budżetów obronnych.

 

 

Skonsolidowana sprzedaż netto osiągnęła poziom 20 247 mln euro, wobec 21 474 mln euro w 2012 roku.

 

Zysk operacyjny przed uwzględnieniem pozycji jednorazowych wyniósł 2 234 mln euro, czyli 11% sprzedaży netto.

 

Zysk netto za rok 2013 wyniósł 1 127 mln euro.

 

Pomimo utrzymania wysokich wydatków inwestycyjnych w 2013 r. Grupa Michelin osiągnęła wolne przepływy pieniężne na poziomie 1 154 mln euro.

 

Na dzień 31 grudnia 2013 r. wskaźnik zadłużenia do kapitału własnego wyniósł 2 proc,  natomiast zadłużenie netto wyniosło 142 mln euro. Rok wcześniej wskaźnik zadłużenia do kapitału własnego wynosił 12 proc., a zadłużenie netto 1 053 mln euro.

 

Informacje o segmentach

 

 

• Opony do samochodów osobowych i dostawczych oraz dystrybucja

 

Łączna sprzedaż netto w segmencie opon do samochodów osobowych i dostawczych wraz z dystrybucją sięgnęła 10 693 mln euro wobec 11 098 mln euro w 2012 roku. Zysk operacyjny w segmencie wzrósł do 1 086 mln euro wobec 1 033 mln euro rok wcześniej.

 

• Opony ciężarowe i dystrybucja

 

Łączna sprzedaż netto w segmencie opon ciężarowych wraz z dystrybucją sięgnęła  6 425 mln euro, co oznacza niewielki spadek wobec 2012 roku. Z kolei zysk operacyjny w segmencie wzrósł do 503 mln euro wobec 444 mln euro.

 

• Działalność specjalistyczna

 

Sprzedaż w segmencie opon specjalistycznych wyniosła w 2013 r. 3 129 mln euro wobec 3 640 mln euro rok wcześniej.

 

Compagnie Générale des Etablissements Michelin przedstawił zysk za rok finansowy 2013 w wysokości 303 mln euro.

Sprawozdanie finansowe zostało przedstawione Radzie Nadzorczej Grupy Michelin podczas posiedzenia 6 lutego 2014 roku. Raport audytora został zaprezentowany 10 lutego 2014 r.

Dyrektorzy Zarządzający zwołają Roczne Walne Zgromadzenie Akcjonariuszy w piątek
16 maja 2014 r. w Clermont-Ferrand o godz. 9:00.

Akcjonariusze zostaną poproszeni o rozpatrzenie wypłaty dywidendy w wysokości 2,50 euro za akcję, stanowiące 35% zysku netto.

 

 

 

Autorem tego tekstu jest:

Michelin